内地汽车业将受惠国家政策 增长动力强劲

（来源　金融界网站）
　　据报道，吉利（0175）母公司吉利集团与福特汽车，就前者以18亿美元全数收购富豪汽车（Volvo）签署协议，缔造内地民营企业的最大对外收购。按照计划，吉利集团将在内地设年产约30万辆的生产工厂，目标在4-5年内，将Volvo产能提升至100万辆，并旨在明年扭转Volvo的亏损。

　　加快并购带动出口业务

　　吉利的收购为内地汽车企业的对外并购写下新一页，亦符合了国家在去年出台的《汽车产业调整和振兴规划》中提到的结构调整，推动汽车企业的并购重组，预期类似的并购将陆续有来，内地汽车业将有望藉对外之并购重组，将销售领域扩展至国外市场，并从中优化生产技术，建构品牌效应，更重要的是，为整个行业提升国际地位，带动总体出口业务，成为行业中长线的发展动力。

　　事实上，汽车业的并购亦包括对内之并购，《规划》提及，国家将鼓励4大（一汽、东风（00489）、上汽及长安）在全国范围内作兼并重组，另支持4小（北汽、广汽、奇瑞及重汽）推行区域性并购重组，有望提升行业集中度及竞争力。

　　另一方面，国家实行环保政策，积极支持新能源汽车发展。现时国内共有13个城市作为新能源汽车的示范试点，而新能源汽车规划也有望短期内出台，进一步完善该产业的布局，增加补贴及试点范围。

　　内地新能源汽车的普及度虽仍处低水平，配套如充电机站也有待加强，但预期在当局加快推动下，新能源汽车的潜质将渐被释放，有利行业新增盈利点

　　内销增长料稳步上扬

　　除并购及新能源汽车外，内地汽车业的内销也不能忽视。波士顿谘询公司（BCG）发表报告，指在2014年，金砖4国的汽车销售量将占全球的3成，而单是中国已占金砖4国61％的销售量，相当于全球预测销售量的18.3％，本土生产商则占当中55％，另该机构亦预期在GDP刺激下，内地及其他3国的汽车业将续有强劲的增长。

　　去年国家推出“汽车下乡”、“以旧换新”及购置税宽减等措施，提振市民的购车意欲。今年的汽车销售虽再难如去年般录得46.2％的惊人增长，惟市场普遍仍预期将录得同比增长，其中中国汽车业协会预期今年的销量增长将达10％。

　　另国家经济在金融海啸中表现强劲的复苏，政府当局更冀以内需带动宏观经济，料汽车业将受惠国策，成为国家经济重要一环，中长线发展当甚不俗，尤其是规模较大，或是电动车及出口业务均较领先的企业。